Ca y est c'est décidé j'ai envoyé le chèque et ma demande de travaux au chantier Grand Largue de Saint Briac.

http://www.grand-largue.fr/

AVELIOU a éclaté son pont suite à un étarquage de la sous barbe. Cela a nécessité un refit complet du pont au chantier Lobrichon dans le Morbihan

http://www.chantier-lobrichon.fr/

Dernières nouvelles

Le pirmil n° 1 est a vendre semble t il.

J'attends l'autorisation de mettre les photos.

"le bel idée" passe, je crois, l'hiver dans le golf du Morbihan 

 !!!!!   il est aussi a vendre sur le bon coin !!!! 

Je fais démonter toutes les lattes pour "vérification " de l'étanchéité - je suis sur que ce n'est pas étanche- Je fais doubler tout le pont en contreplaqué marine de 10 ou 12 + quelques kilos de résine pour l'étanchéité et la résistance. Tout sera repeint en polyuréthane avec des zones antidérapantes couleur bois. le teck on verra plus tard.

Pierre-Yves de la Rivière vient chercher Kitty-ouan a Nantes ( Sucé sur Erdre) pour les travaux de cet hiver.  

Si nous n'aviez pas vu, le chantier a sorti un Stirven 19 avec cabine qui ne m'a pas l'air mal du tout. J'essaye d'avoir des photos.

Bilan de cette fin d'année    2 pirmils en chantier et 2 à vendre  :-( 

  Voilà après  la mise à l'eau réussie , voici les photos avant  et après . 

  Bilan des travaux d'hiver ça a été très dur, heureusement que le fiston et les copains étaient là. Une mention spéciale au beau frère, qui pas bricoleur pour un sou s'est donné la peine de venir et supporter mon hyperactivité de bricole. Il a bichonné la coque du kitty-ouan', j'en pleurerais presque.

 Bon, le bilan de ce qui était prévu:  

 1/ Réfection du gouvernail  OK

•  Réfection totale du gouvernail: ponçage gelcoat et antifouling OK
•  Pose d'un aiguillot et fémelot supplémentaire NON

   

 2/  Réfection du mat

•  Consolidation par bande de résine de verre comme  "AVELIU" OK
•  Réfection pied de mâtOK
•  Allègement tête de mât et refection OK

  4/ Réfection du pont

•  Enlèvement du Protec plus  rabotage ponçageOK
•  LasurageOK

  5/ Réfection du roof

•  Ponçage fin et  polish OK
•  Pose de main courante supplémentaire-OK
• Création d'un support de mât amovible se rangeant en avant du capot de roof   NON  (pas le temps)

  6/ Réfection cockpit

•  Réfection des capots de sol de cockpitNON 
•   étanchéité  des coffres NON  (pas le temps)
• Modification des assises du cockpit (éventuellement) OK refection totale
•  Création étanchéité amovibles des puits de dérive OK
•  Comblement des surfaces planes par CP marine pour mettre au même niveau les planchers  et le fond des équipets de cockpitOK Rehausse définitive de 2 cm positionnement moteur  OK
•  Ponçage et Peinture polyuréthane de tout le cockpitOK
•  Dépose et repositionnement des supports des taquets coinceurs des bastaquesOK

   8/ Réfection coque  sauf petit ponçage et lustrage OK  (pas le temps pour le reste)

•  Ponçage OK  et antifouling coqueNON  (pas le temps)
•  Grattage ponçage dériveNON  (pas le temps)

  9/ Cabine

• Peinture coffre avant WC chimiqueOK
• Déplacement de la batterie (éventuellement)NON  (pas le temps)
• Cale des coussins sous équipets OK
• Coller sangle ou  fixer charnières pour mouvement des couvercles de coffre et percement pour bonne préhensionNON  (pas le temps)
• Création rangements entre les 2 équipets avant. NON  (pas le temps)
• Collage de bande liège de 1 cm épaisseur ( antiglisse des coussins)OK
• Peinture polyuréthane plafond cabine et lasurage boisNON  (pas le temps)
• Peinture dessous  dessus (polyuréthane) du  couvercle de coffre avantOK

  10/ Création banc amovible à positionner sur glissière porte roofNON  (pas le temps)

  11/ Réfection capot de roof OK

•  Création rangement dans capot pour panneau solaire NON inutile
•  Création d'un passage de lumière sur la moitié du capot de roof (ajout plexiglas) OK
•  Surélévation de 5 cm de la hauteur pour modifier le positionnement des compas de roof NON inutile

   12/  Pose  chaumard sur liston avant droit NON   (pas le temps)

     Je souffle et  nettoie tous les outils. Je range le chantier.

  Je souffle et nettoie tous les outils et je remplis ma voiture.

Reste le moteur, le 9.9cv

 dont je m'occuperai  fin mai. Karcher  et  révision chez "Bretagne fluvial" à Sucé pour les prochaines sortie en mer.  Le 5 cv suffit largement sur l'Erdre.

  Pour l'année prochaine , je ne couperai pas à la dépose total du bois plancher du cockpit, des passes avant et de la pointe avec récouvrement étanche total de résine et la repose de latte de pin d'orégon. Est-ce moi qui ferai ça? On verra les finances.